特朗普:不排除对进口原油加征关税 保护美国企业


日前举行的二十国集团领导人应对新冠肺炎特别峰会强调,“应对疫情比以往任何时候都更需要全球行动、团结和国际合作。”在中国今年这个特殊的清明节,人们深切悼念逝者,更需要以团结合作为武器,排除阻碍国际防疫合作的干扰。中国人民的奉献牺牲不容诋毁;尽快取得全球抗疫胜利,是对所有牺牲者与逝者最好的告慰。

3日,90多名美国知名学者和前政府高级官员联合发表公开信,呼吁中美加强合作,共同应对疫情。这封公开信的签名人包括美国前国务卿奥尔布莱特、前国防部长哈格尔、前驻华大使洛德、澳大利亚前总理陆克文、美国著名学者约瑟夫·奈、美国前财政部长拉里·萨默斯等。公开信发起人之一、美国智库亚洲协会美中关系中心主任夏伟呼吁,“无论中美双边关系处于何种状态,新冠病毒大流行的全球挑战迫使我们竭尽所能,通过合作来共同寻求挽救生命的方法。”

【海外网4月4日|战疫全时区】当地时间4月3日,美国交通部(The US Department of Transportation)发布新通知,要求各大航空公司向旅客全额退款因疫情取消或严重延误的机票。此前,有大量旅客向交通部投诉,称航空公司只提供航班积分而非退款。

事实上,尊重生命正是中国在短短两个月有力控制住疫情的关键所在。面对疫情,中国最高领导人始终强调要把人民生命安全和身体健康放在第一位。中国在短时间内取得“了不起”的疫情防控成就,都是因为紧紧围绕救治生命这一主题。正如世卫组织总干事高级顾问布鲁斯·艾尔沃德在考察中国疫情防控后所感叹的:“有什么就用什么,能怎样去拯救生命就怎样去拯救生命。中国的方法被事实证明是成功的。”

过去两个多月,中国与来势汹汹的病毒打了一场硬仗,终于取得疫情防控阶段性重要成效,为世界筑起了第一道防线,争取了宝贵的时间。为此,中国付出了巨大代价与牺牲。

据悉,大多数航空公司提供的航班积分有效期为一年。达美航空(Delta)在该通知发布前,曾宣布将延长与疫情相关的航班积分有效期至2022年5月31日。根据该通知规定,对于航空公司自身决策或政府限制造成的航班问题,应允许旅客退款。但同时,该规定不适用于因个人原因取消航班的旅客。美国交通部表示将行使其检察权,允许航空公司用一段时间去与旅客沟通,并更新相关政策。

在通知中,交通部还提到,2001年9·11事件发生后,航空公司也曾被要求(向旅客)提供全额退款。对于当前情况,交通部表示:“尽管新冠肺炎公共卫生紧急事件对航空旅行产生了前所未有的影响,但航空公司对已取消或严重延误的航班向旅客退款的义务保持不变。”【环球网报道】“我认为他做的事,写一封信,真是太糟糕了。”据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道,美国总统特朗普在4月4日的白宫例行简报会上,如此评价已被解职的“罗斯福”号航母舰长克罗泽。他此前曾紧急写信请求美国海军立即为舰上多人感染新冠肺炎的“罗斯福”号航母提供支持。

“病毒蔓延正在持续加剧,现在不是战争时期,不能让水兵们白白死去。”克罗泽写道。五角大楼的海军官员此前强调,疫情未影响这艘航母的战备情况,而且没有一例感染病例为重症病例。但克罗泽的信显示,他们正与时间赛跑,水兵们的生命正面临危险。

“我认为他做的事,写一封信,真是太糟糕了。这不是文学课。这是一艘拥有核动力大型舰船的船长,”特朗普说,“一封船长写的长达5页的信,弄得到处都是。那不合适,我认为那是不合适的。”

谎言就是谎言,必将被戳穿。在1日举行的发布会上,世卫组织卫生紧急项目负责人迈克尔·瑞安反驳了针对中国数据“不透明”的无端指责。美国媒体监督组织FAIR日前发文,援引世卫组织专家团队以及多家科学杂志的论文指出,“中国伪造数据”一说纯属阴谋论。它还告诫说,媒体应引用卫生专家的话来为公众服务,而非套用政客言论。《华盛顿邮报》日前发表社论,抨击美国国务卿蓬佩奥是“美国历史上最差国务卿之一”。文章指出,在新型冠状病毒问题上,蓬佩奥一直陷入毫无意义的对中国的攻击中,这几乎不会产生任何实质效果。